探索建筑会计专业人士从第38届年度美国注册会计师协会的收获 & CIMA建筑和房地产会议. ...
本网站使用cookie，以确保我们给您最好的用户体验. cookie协助导航，分析流量和我们的营销工作，如我们的 隐私政策.
拜登总统的8月16日th 签署《bet9平台游戏》, 7390亿美元的税收, 气候, 医疗保健, 能源定律, 正在改变美国人对购买电动汽车的兴趣.
该法案用一套名为“清洁汽车抵免”的新抵免政策取代了之前的电动汽车税收减免政策, 哪些取决于车辆的组装地点和关键车辆部件的制造地点
1月1日起投入使用的电动汽车, 2023, IRA延长了7美元,500美元的税收抵免，为期10年，截止到12月31日, 2032. 信用额度的确切数额将基于考虑车辆来源和组装等因素的计算.
此外, used 电动汽车最终将获得一项单独的税收抵免. 要符合资格，二手电动汽车必须至少使用两年，并且不是为了转售而购买的. 符合条件的信贷将为4,000美元或二手电动汽车价格的30%的较低者.
其他一些值得注意的变化包括:
那么2022年剩下的时间呢?
IRA包括一项“过渡规则”，根据该规则，任何在8月16日之前签订“书面约束性购买合同”的客户都可以购买新电动汽车, 2022年(法律生效之日), 可以选择采取旧的税收抵免和符合旧的规则, 即使车辆在1月1日之后交付, 2023. 账单的语言中没有明确提到客户预订, 但是5%的定金和签订的合同是.
对于任何在8月16日之间签订电动汽车销售合同的消费者, 2022年和12月31日, 2022, 信贷资格取决于新的北美组装要求, 但是老的200,电动汽车销售上限.
一旦制造商达到20万辆的销售上限，信贷就会下降到50%，最终为零. 今天，通用汽车和特斯拉已经达到了制造商上限，目前在12月31日之前没有资格获得清洁汽车信贷, 2022.
这意味着如果你今天想买一辆新的雪佛兰Bolt, 美国制造的电动汽车, 它将没有资格获得清洁车辆信贷. 但如果你等到1月1日, 2023, 那些老200,2000辆限行规定将会消失, 你可以再次获得电动汽车税收抵免的资格.
所以现在你有了新的清洁汽车税收抵免的背景，你从8月16日开始在市场上购买新的电动汽车th; here are 4 steps to help determine your eligibility and maximize your credit.
1. 你的收入很重要
既然你已经找到了完美的EV, 获得清洁汽车信贷的最后一个障碍是收入上限. 1月1日开始, 2023, 如果报税人的收入低于150美元，他们就有资格获得税收抵免,000, 户主低于225美元,如果他们的总收入少于300美元，他们可以申请联合纳税人,000.
2. 电动汽车组装必须在北美
截止到今天(这个名单还会继续增长), 有30多辆清洁汽车在北美组装，可以找到 here 在能源部的网站上. 如果EV未列出, 组装地点也可以通过在网站底部输入VIN来确定.
3. 20万辆的销售上限将于2022年12月31日到期
一些在北美组装汽车的制造商已经卖出了200辆,000个单位将有资格获得减少信贷或根本没有信贷. 这些电动汽车也可以看到在 能源部的 网站. 美国国税局有一份合格车辆和信贷额度的清单 here 2022年12月31日前购买并交付的电动汽车按制造商排序. 20万辆的销售上限将从2023年1月1日起取消.
4. 电动汽车的最终购买价格将从2023年1月1日开始生效
价格超过55美元的新型电池电动汽车,000人没有资格获得清洁车辆税收抵免. 价格超过8万美元的新款电动suv、货车和皮卡不符合资格. 也没有, 没有未来几年的通货膨胀调整和最终车辆价格问题(因此所有附加套餐都会影响资格).
够复杂了?
在IRA的第366页有一个重要的金块，从1月1日开始增加了电池组件的要求, 2024年，这已经让汽车制造商头疼了.
根据新规定, 电池组件来自“外国关注实体”的电动汽车,比如中国(大部分电池部件和矿物来自中国)。, 如果他们在1月1日后投入工作，将不再有资格享受税收抵免, 2024. 如果电池只含有来自这些国家的矿物质，而没有其他成分, 从明年1月1日起，该车将不再符合资格, 2025.
1月1日前上市的电动汽车, 2024年必须超过40%的电池组件在北美组装的门槛. 2024年上市的电动汽车必须超过50%. 从这里开始:
让我们来分析一下. 现在是2024年，你要买一辆在北美组装的电动汽车. 如果该公司41%的电池组件也在该地区组装，那么你就满足了一半的电动汽车税收抵免标准，将有资格获得3美元,750.
让我们检查一下另一半信用证的原材料标准.
电池材料从何而来?
就像电池组件组装一样, 该法律解决了电池中使用的原材料来自哪里的问题.
2024年之后, 任何含有被提取的“关键矿物质”的交通工具, 加工过的, 或者在“外国实体关注”中回收,将不符合电动汽车税收抵免的另一半, so $3,750.
同年，法律对这些关键矿物的来源提出了百分比要求. 简而言之, 一定比例的关键矿物必须在与美国有贸易往来的国家进行开采或加工.S. 有自由贸易协定吗.
如果在北美回收，也可以满足百分比要求. 随着这些百分比的增加，回收部分将变得更加重要, 对于电池回收公司来说，这可能是一笔大生意.
百分比要求:
该法律列出了一长串关键矿物，包括锂, 石墨, cobalt, nickel, 和锰.
最后的思想食粮
根据 汽车创新联盟在美国，目前有72款电动汽车可供购买.
在这些车型中，只有22款符合新的清洁汽车税收抵免规定. By 2029, 当额外的采购限制生效时, 现在没有电动汽车有资格享受全额补贴. 大家可以想象, 汽车制造商将继续面临越来越大的压力，要求它们减少对“受关注的外国实体”的依赖，并为电池驱动的未来铺平道路.
施耐德唐斯汽车bet9平台游戏集团将继续关注与新的清洁汽车税收抵免相关的指导. 有关信贷的详细指导意见预计将在年底前发布. 与此同时，请随时与我们的施耐德唐斯汽车顾问联系 (电子邮件保护) 用于会计、税务、技术和商业咨询的需要.
施耐德唐斯汽车工业集团为各种规模的经销商提供bet9平台游戏, 从单一地点到大型经销商. 我们的成员跨越部门，定期开会，以确保为客户提供高效的bet9平台游戏，并讨论问题, 影响汽车行业的法规和趋势.
欲了解更多信息，请访问我们的 汽车工业集团 page.