制造业面临的持续挑战

与大多数美国人一样.S. 现在，世界正试图恢复一些表面上的正常, 我们正在努力解决如何正确过渡到后covid经济的问题. 大多数政府机构和企业都承诺安全重新开业, 即使面临COVID变体的额外挑战, 住院人数波动, 疫苗突破案例. 但似乎每次我们都有一点牵引力, 出现了威胁到我们所有进步的问题.

在第四次工业革命中，制造业的长期前景一如既往地光明, 但短期内的未来仍充满不确定性, 特别是围绕供应链中断, 劳动力和原材料短缺. 整个情况读起来几乎像一个连环漫画笑话:“我们不能买它, 但如果我们可以, 我们没办法把它弄到这里来, 但如果我们可以, 我们就没人来拼凑了!”

COVID对制造业的影响

自从疫情开始席卷全球以来, 我们已建立的供应链已经难以跟上, 平衡安全和封锁与满足世界需求的更大全球责任. 卡车司机和运输人员被逼到了边缘，他们要在承担所有安全责任的同时，努力维持一个行业的生存. 疫情几个月后就结束了吗, 我相信一切都可以恢复正常, 但时间和环境总能消磨我们的精力, 18个月过去了，我们的供应链仍然受到影响, 直接传递给制造业等行业. 

白宫在2021年6月发布的一篇文章中阐述了国家数据, 制造业报告称，与其他行业相比，国内发货造成的供应链中断比例最大, 最高仅略高于60%. 国际航运的趋势看起来也并不比国内形势好. 全球航运中断的累积, 比如海运集装箱短缺, 关闭和封锁港口, 或者“永不停航”封锁苏伊士运河整整一周(这条通道占全球贸易的12%), 最终导致海运成本的大幅增加, 有时是四倍以上, 以及由于运输积压而增加的等待时间. 不需要太多的分析或想象就能意识到这些因素是如何影响制造商的运营和利润的, 因为典型的模式需要将原材料运进，然后将成品运出.

制造商面临的“大空头(年龄)”的另一面是劳动力市场.

甚至在疫情之前，劳工问题就已经是业界最关心的问题. 预计需要4个.到2028年，将新增600万熟练制造业工人，以跟上该行业的预测增长, 但是预计的劳动产出只有2.200万工人来填补这些职位, 这一流行病使明天的问题成为今天的噩梦，从而加剧了这一问题. 根据美国劳工统计局2021年8月的新闻稿, 制造业增加了约37个就业岗位,这个月有1000个工作岗位, 但总就业人数比大流行前的水平低了约378人,000个工作岗位. 按照目前的速度, 在良好的条件下，至少需要几个月的时间才能恢复到与2020年2月类似的状态.

然而，有一点是不缺需求的. 原材料需求, 运输需求, 人力资本需求, 但在这些行业之外，还有更大的经济领域:房地产, 汽车和基本消费品. 经济学基础课占据了主导地位，因为所有行业的供给都在下降. 虽然这可能会在短期内给制造商带来令人沮丧的消息, 整体前景仍然乐观，而且还在不断好转. 供应管理协会(Institute for Supply 管理) 2021年8月的报告显示，制造业将再次出现温和增长, 这是连续15个月的增长. 我们正在缓慢而坚定地走上正轨. 我们将通过继续专注于理解来实现这一目标, 管理和缓解供应和劳动力短缺等挑战. 我们还没有脱离险境，但结局已在望.